Hvor brukes 3D-printede deler i maritim teknikk?

Å jobbe innen maritim teknikk betyr å jobbe under krevende forhold. Delene som gjør maritim teknikk mulig, må være robuste, nøyaktige og mangfoldige. Innføringen av 3D-printede deler i maritim teknikk har skapt muligheter for egendefinerte design, redusert materialbruk og evnen til å lage komplekse deler som er umulige å produsere med konvensjonelle fremstillingsmetoder. Den ledende aktøren innen avansert additiv produksjon, Enigma ( https://www.enigma-ded.com/)tilbyr 3D-printede deler for maritim teknikk. Nedenfor følger de viktigste anvendelsene av 3D-printede deler i maritim teknikk.

Skipsmotorer, turbiner og girbokser i fremdrifts- og kraftsystemer krever komponenter med høy fasthet og varmebestandighet. Enigma leverer 3D-printede deler for produksjon av turbinblad, motornozzler og girhus laget av korrosjonsbestandige legeringer – duplex rustfritt stål og nikkelbaserte superlegeringer. For eksempel kan 3D-printede turbinblad produseres med komplekse indre kjølekanaler som forbedrer varmeavledning og øker levetiden til turbinbladene i skipsmotorer. 3D-printing produserer deler med jevn tetthet og presisjon, noe som betydelig reduserer sannsynligheten for mekanisk svikt i hovedkraftsystemene. Dette er kritisk viktig ved innkapsling av fremdrifts- og kraftsystemkomponenter. Avansert additiv produksjon skaper deler uten indre hulrom, i motsetning til konvensjonelt støpte deler som ofte har strukturelle inkonsekvenser og feil. Dette er avgjørende for trygghet til sjøs, ettersom pålitelighet er en egenskap som bygger på mekaniske systemer.

Denne påliteligheten gjør 3D-printede deler til det beste alternativet for å garantere effektivitet med skipspropulsjon.

Undervannsteknikk og vedlikeholdsutstyr

Marin teknikk for undervannsenheter, inkludert ubemannede undervannsfarkoster (ROV-er) og sensorkonsoller, står overfor ekstremt trykk og korrosjon under vann, noe 3D-printede deler håndterer enkelt. Det er mulig å lage 3D-printede deler som oppfyller de små og komplekse kravene til undervannsenheter. En sensorkonsoll kan for eksempel designes med flere integrerte festepunkter for å holde ulike detektorer, noe som sparer plass og reduserer vekten. 3D-printede deler er også resistente mot korrosjon og langvarig eksponering for rusting eller nedbryting, noe som gjør dem svært egnet for lange oppdrag under vann.

Infrastruktur og komponenter for offshore-plattformer

Utoverplattformer for utvinning av olje og gass, eller til og med vindenergiproduksjon, er avhengige av robuste, vedlikeholdsfrie deler, noe 3D-printede komponenter stort sett bidrar til. Enigma leverer disse 3D-printede delene, som inkluderer konstruksjonsbraketter, rørfittings og ventilkar for disse plattformene. Han bruker marint behandlet aluminium og andre materialer med forsterket stål til å lage dem.

En stor fordel med 3D-utskrift er muligheten til å produsere rørbeslag med komplekse former som er spesialisert utformet for å forbedre væskestrømmen. Dette betyr lavere energiforbruk i transportsystemer for olje og gass. Muligheten til å skrive ut deler i 3D betyr at disse delene kan produseres etter behov. For eksempel, hvis en plattform har en ventilkropp som må byttes ut, kan den delen produseres på stedet, eller innenfor nær nok avstand til plattformen, for å unngå langvarig nedetid. Rask omstilling og tilpasningsevne til krav gjør 3D-printede deler til et godt og kostnadseffektivt alternativ for vedlikehold av offshoreplattformer.

Utstyr for maritim navigasjon og kommunikasjon

Sikkerhet og effektiv drift av skip er avhengig av navigasjons- og kommunikasjonsutstyr som antenner, GPS-holderer og radarhusinger. 3D-printede deler for disse systemene har gjort det mulig å produsere lettere, men likevel mer robuste radarinnkapslinger og dempede antenner som inneholder komposittmaterialer. For eksempel kan radarhusinger designes med 3D-printteknologi for å inkludere støtdempende og andre beskyttende strukturer for å beskytte radaren mot skader forårsaket av kollisjoner med andre fartøy eller dårlig vær. Tilpassede 3D-printede deler gjør også det mulig å produsere deksler og festestykker som tetner godt mot utstyr for å hindre vanninntrengning.

Tilpassede marintekniske verktøy og reservedeler  

3D-printede deler gir den nødvendige fleksibiliteten for reservedeler og spesialiserte verktøy som ofte kreves i marinteknisk teknikk.

Enigma tilbyr rask 3D-utskrift av deler som tilpassede skiftenøkler, boltuttrekkere og komponenter for nød-pumper. Dette reduserer produksjonstiden til bare noen få dager i stedet for uker som ved tradisjonell produksjon. Ta for eksempel en pumpe om bord på et skip som går i stykker og trenger nytt impellerhjul. Selv komplekse og ikke-standardiserte impellerformer kan 3D-skrives og produseres etter nøyaktige spesifikasjoner fra originaldelen. Denne typen tilpasset produksjon reduserer lagerkostnader drastisk, siden skip ikke trenger å være lastet ned med reservedeler, og sikrer kontinuerlig drift med rask repareringsmulighet. Nødreparasjoner med 3D-skrevne deler holder skipsdrift i gang uten avbrott.

Konklusjon

3D-skrevne deler er en integrert del av maritim teknikk i fremdriftssystemer, utstyr under vann, offshore-plattformer, navigasjonsverktøy og tilpassede reservedeler. Enigma ( https://www.enigma-ded.com/)bruker nyeste additiv produksjonsteknologi til å produsere 3D-printede deler som oppfyller maritim teknikks behov for holdbarhet, presisjon og fleksibilitet. Ettersom maritim teknikk går mot mer effektive og bærekraftige operasjoner, vil 3D-printede komponenter og deler ytterligere forbedre påliteligheten til tekniske systemer over hele globale maritime systemer.