Missä 3D-tulostettuja osia käytetään meritekniikassa?

Työskentely meritekniikassa tarkoittaa työskentelyä vaativissa olosuhteissa. Ne osat, joiden ansiosta meritekniikka on mahdollista, täytyy olla kestäviä, tarkkoja ja monikäyttöisiä. 3D-tulostettujen osien käyttöönotto meritekniikassa on avannut mahdollisuuksia mukautettuihin suunnitteluun, materiaalin käytön vähentämiseen sekä monimutkaisten osien valmistamiseen, joita ei voida valmistaa perinteisillä valmistusmenetelmillä. Edistyneiden lisäävien valmistusmenetelmien edelläkävijä Enigma ( https://www.enigma-ded.com/)tarjoaa 3D-tulostettuja osia meritekniikkaan. Seuraavassa ovat 3D-tulostettujen osien tärkeimmät sovellukset meritekniikassa.

Aluksen moottorien, turbiinien ja vaihdelaatikoiden voiman- ja virtausjärjestelmien komponentit edellyttävät korkean lujuuden ja lämpöä kestäviä osia. Enigma tarjoaa 3D-tulostettuja osia, kuten turbiinisovituksia, moottoripuija ja vaihdelaatikkotyynyjä, jotka on valmistettu korroosionkestävistä seoksista – kaksoisrustattomasta teräksestä ja nikkelipohjaisista superseoksista. Esimerkiksi turbiinisovituksen 3D-tulostus mahdollistaa monimutkaisten sisäisten jäähdytyskanavien valmistuksen, mikä parantaa lämmön hajottamista ja pidentää turbiinisovituksen käyttöikää aluksen moottoreissa. 3D-tulostus tuottaa osia, joiden tiheys ja tarkkuus ovat yhtenäisiä, mikä vähentää merkittävästi mekaanisten vikojen riskiä päävoimanlähteissä. Tämä on erityisen tärkeää voima- ja virtausjärjestelmien kotelointikomponenteissa. Edistynyt lisäävä valmistus tuottaa osia ilman sisäisiä onttoja tiloja, toisin kuin perinteiset valutuotteet, joissa esiintyy usein rakenteellisia epätasaisuuksia ja virheitä. Tämä on ratkaisevan tärkeää aluksen luotettavuudelle, sillä luotettavuus on mekaanisissa järjestelmissä keskeinen tekijä.

Tämä luotettavuus tekee 3D-tulostetuista osista parhaan vaihtoehdon taata tehokkuus aluksen eteenpäin vievissä järjestelmissä.

Alaveden tekniikka ja kunnossapitovälineet

Meritekniikan alavedessä käytettäviä laitteita, kuten uppoavia aluksia, ROV:ia (remote operated vehicles) ja anturikiinnikkeitä, kohtaavat äärimmäisen suuren paineen ja korroosion, mihin 3D-tulostetut osat selviytyvät helposti. 3D-tulostettuja osia voidaan valmistaa täyttämään alaveden laitteiden pienet ja monimutkaiset vaatimukset. Anturikiinnikkeen voidaan esimerkiksi suunnitella sisältävän useita integroituja kiinnityspisteitä erilaisten tunnistimien pitämiseksi, mikä säästää tilaa ja vähentää painoa. 3D-tulostetut osat kestävät myös korroosiota ja pitkäaikaista altistumista ruosteelle tai hajoamiselle, mikä tekee niistä erityisen soveltuvia pitkäkestoisia tehtäviä varten alavedessa.

Merialustojen infrastruktuuri ja komponentit

Öljyn ja kaasun talteenotossa tai jopa tuulivoiman tuotannossa käytettävät offshore-alustat luottavat luotettavasti kestäviin, vähän huoltoa vaativiin osiin, joita 3D-tulostetut komponentit suuresti edesauttavat. Enigma toimittaa näihin alustoihin 3D-tulostettuja osia, kuten rakenteellisia kiinnikkeitä, putkiliitoksia ja venttiilirunkoja. Hän valmistaa ne merikelpoisesta alumiinista ja muista materiaaleista, joissa on vahvistettua terästä.

Yksi suuri etu 3D-tulostuksessa on kyky tuottaa putkiliitokset monimutkaisilla muodoilla, jotka on erityisesti suunniteltu parantamaan nesteiden virtausta. Tämä tarkoittaa matalampaa energiankulutusta öljyn ja kaasun siirtöjärjestelmissä. Osien 3D-tulostus tarjoaa mahdollisuuden valmistaa osat tarpeen mukaan. Esimerkiksi, jos alustalla oleva venttiilirunko vaatii vaihtamista, tämä osa voidaan tuottaa paikan päällä tai riittävän lähellä alustaa välttääkseen pitkät käyttökatkot. Nopea toimitusaika ja sopeutuvuus vaatimuksiin tekevät 3D-tulostetuista osista erinomaisen ja kustannustehokkaan vaihtoehdon merialusten ylläpitoon.

Merikulun ja viestinnän laitteet

Turvallisuus ja alusten tehokas toiminta perustuvat navigointi- ja viestintälaitteistoihin, kuten antenneihin, GPS-pidikkeisiin ja tutkakoteloihin. Nämä järjestelmät valmistettuina 3D-tulostustekniikalla mahdollistavat kevyempien, mutta silti vankempien tutkakoteloiden ja iskunvaimentavien antennipidikkeiden tuotannon, joissa käytetään komposiittimateriaaleja. Esimerkiksi tutkakoteloita voidaan suunnitella 3D-tulostustekniikalla siten, että ne sisältävät iskunvaimentavia ja muita suojaavia rakenteita, jotka suojaa tutkan vaurioilta törmäyksissä muihin aluksiin tai kovassa merikäynnissä. Räätälöidyt 3D-tulostustekniikalla valmistetut osat mahdollistavat myös peitteiden ja liitäntäosien tuotannon, jotka tiiviisti sulkeutuvat laitteiston ympärille estääkseen veden tunkeutumisen.

Räätälöidyt merikalusteet ja varaosat  

3D-tulostustekniikalla valmistetut osat tarjoavat tarvittavaa joustavuutta varaosille ja erikoistyökaluille, joita usein tarvitaan meritekniikassa.

Enigma tarjoaa nopean 3D-tulostuksen osille, kuten räätälöidylle vasaralle, ruuvipuristimelle ja hätäpumppujen komponenteille. Tämä vähentää tuotantoaikaan muutamaan päivään verrattuna perinteiseen valmistukseen, joka kestää viikkoja. Otetaan esimerkiksi laivan pumppu, joka hajoaa ja jonka impelleri täytyy vaihtaa. Jopa monimutkaiset ja ei-standardit impellerin muodot voidaan 3D-tulostaa ja valmistaa täsmälleen alkuperäisen osan mukaan. Tämäntyyppinen räätälöity tuotanto vähentää huomattavasti varastokustannuksia, koska laivojen ei tarvitse kuljettaa mukanaan varaosia, ja takaa keskeytymättömän toiminnan nopeilla korjauksilla. Hätäkorjaukset 3D-tulostetuilla osilla pitävät merikäytön sujuvana.

Johtopäätös

3D-tulostetut osat ovat olennainen osa meritekniikkaa eteenpäin vievissä järjestelmissä, vesiallareissa käytettävässä kalustossa, offshore-lauttoilla, navigointityökaluissa ja räätälöidyissä varaosissa. Enigma ( https://www.enigma-ded.com/)käyttää edistynyttä lisävalmistusta tuottaakseen 3D-tulostettuja osia, jotka täyttävät meritekniikan vaatimukset kestävyydestä, tarkkuudesta ja joustavuudesta. Siirryttäessä tehokkaampaan ja kestävämpään toimintaan meritekniikassa, 3D-tulostetut komponentit ja osat parantavat entisestään tekniikan ja järjestelmien luotettavuutta ympäri maailman merijärjestelmissä.